記者 滿淑涵

　　在航空產(chǎn)業(yè)板塊，以直升機(jī)和無人機(jī)為突破口，構(gòu)建陜西地方航空產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條，直升機(jī)銷售架數(shù)、租賃架次均連續(xù)多年占據(jù)同類機(jī)型市場份額50%以上;

　　在商業(yè)衛(wèi)星測控領(lǐng)域，搶抓國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，組建西安寰宇衛(wèi)星測控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限公司，具備支持10個星座、500顆衛(wèi)星的在軌管理服務(wù)能力，躋身航天器測運控領(lǐng)域第一梯隊;

　　在新興產(chǎn)業(yè)賽道，著力加快激光芯片、雷達(dá)天線、半導(dǎo)體材料等產(chǎn)業(yè)謀篇布局、提質(zhì)增效，旗下立芯光電實現(xiàn)高功率單模半導(dǎo)體激光器芯片國產(chǎn)化替代……

　　近年來，陜西投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“陜投集團(tuán)”)積極融入國家發(fā)展大局，立足陜西資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極投身科技屬性強(qiáng)、技術(shù)價值高的新興領(lǐng)域，新質(zhì)生產(chǎn)力培育逐漸積厚成勢，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　追“光”躍遷

　　用四年時間，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，優(yōu)化制程工藝，推動五款產(chǎn)品問世，這是立芯光電的追“光”造“芯”故事。

　　作為陜西省光子產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，西安立芯光電科技有限公司是國內(nèi)首個取代進(jìn)口并實現(xiàn)高功率半導(dǎo)體激光芯片批量化生產(chǎn)的企業(yè)。

　　激光芯片能做什么?激光導(dǎo)航、激光切割、激光焊接、激光掃描，無不用到激光芯片，同時在光學(xué)通信、顯示照明、醫(yī)療美容等場景亦有豐富應(yīng)用場景。未來，隨著高端制造、低空經(jīng)濟(jì)、智能家居、智能駕駛等領(lǐng)域的快速發(fā)展，半導(dǎo)體激光器將迎來更為廣闊的發(fā)展前景。

　　但過去，高功率激光芯片國產(chǎn)化率較低，是國內(nèi)光器件的“阿喀琉斯之踵”。

　　迎難而上、聚力攻堅，立芯光電用創(chuàng)新打破國外技術(shù)壟斷，建成一條高功率半導(dǎo)體激光器工藝線，從光刻、濕法、薄膜、退火到鍍膜、減薄、解理、測量，涵蓋半導(dǎo)體激光器制造的全套設(shè)備及工藝，自主研發(fā)850nm、976nm及1064nm等多個系列高功率單模芯片，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，實現(xiàn)了關(guān)鍵元器件的國產(chǎn)化替代和完全自主可控。三款主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率分別超過30%、50%和10%，有效破解了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”難題，為下游企業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的芯片來源。

　　“發(fā)展密鑰在于我們成功突破高端外延結(jié)構(gòu)設(shè)計、腔面鍍膜鈍化等關(guān)鍵核心技術(shù)。”西安立芯光電科技有限公司總經(jīng)理李青民這樣打比方，“在巴條側(cè)腔面鍍膜相當(dāng)于在十分之一的頭發(fā)絲上做雕工，鍍膜質(zhì)量決定器件的可靠性和極限功率，只有達(dá)到微米級的精準(zhǔn)才能讓光的能量沒有損耗不斷增益，最終被高效利用。”

　　精益求精的背后，是立芯光電不斷迭代的技術(shù)體系：自主開發(fā)的半導(dǎo)體光子器件仿真軟件，能“看到”器件內(nèi)部發(fā)生的物理過程;自主開發(fā)新的外延生長技術(shù)，精確控制外延層厚度、組分及摻雜水平，嚴(yán)格控制材料缺陷;自主開發(fā)晶圓的高對準(zhǔn)精度技術(shù)、無應(yīng)力刻蝕技術(shù)、超低歐姆接觸電阻技術(shù)、在線檢測技術(shù)，整套工藝平臺處于國際領(lǐng)先技術(shù)水平;自主開發(fā)P3端面處理技術(shù)，將產(chǎn)品良率提高到90%以上，高于行業(yè)平均水平30%至40%。

　　“無人駕駛汽車能夠看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)、更安全，掃地機(jī)器人可以反應(yīng)更靈敏、打掃無死角，這些生活化的場景都有激光芯片的助力。”西安立芯光電科技有限公司董事長李波表示，圍繞陜西光子產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，立芯光電明確中長期技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，將持續(xù)攻關(guān)量子級聯(lián)激光器、光泵半導(dǎo)體激光器等前沿技術(shù)，積極拓展砷化鎵、磷化銦、銻化鎵等多材料平臺，打造激光半導(dǎo)體外延-芯片-模組-器件-終端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。

　　探問星際

　　精測蒼穹、妙控星河，這是寰宇衛(wèi)星在浩渺星辰大海中寫下的“詩與遠(yuǎn)方”。

　　隨著我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈加速崛起，西安寰宇衛(wèi)星測控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限公司在時代大潮中破浪前行，其主導(dǎo)建成的衛(wèi)星地面設(shè)備共享平臺，可常態(tài)接入調(diào)用國內(nèi)外30余臺(套)地面設(shè)備，已成為國內(nèi)規(guī)模位居前列的商用衛(wèi)星測控資源交易中心。

　　走進(jìn)寰宇衛(wèi)星飛行控制中心，航天器測運控管理云平臺實時“追星逐月”，航天器工況監(jiān)視、軌道控制與維持、碰撞預(yù)警與規(guī)避、故障診斷與預(yù)測、航天器異常處置、有效載荷管理、地面系統(tǒng)控制管理均可一屏掌握、聯(lián)動響應(yīng)。

　　“現(xiàn)如今，衛(wèi)星應(yīng)用已深入人們?nèi)粘Ｉ?，可能你看不到它，但是你一定每天都在享受它的服?wù)，比如天氣預(yù)報、定位導(dǎo)航、位置服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等。”西安寰宇衛(wèi)星測控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限公司衛(wèi)星在軌管理中心主任閆鋼介紹，衛(wèi)星在軌管理工作的目的就是保障衛(wèi)星在太空中安全穩(wěn)定運行，最大限度發(fā)揮它的應(yīng)用價值。

　　衛(wèi)星在軌服務(wù)的主要工作是對衛(wèi)星平臺進(jìn)行維護(hù)管理、故障維修、衛(wèi)星軌道保持、星座構(gòu)型保持以及空間安全管理等，衛(wèi)星管理人員就像醫(yī)生和護(hù)士，既要時刻關(guān)注衛(wèi)星的狀態(tài)，也要在必要時采取一些干預(yù)措施，給衛(wèi)星建立全方位的健康檔案。

　　除了航天器在軌測控管理服務(wù)，西安寰宇衛(wèi)星測控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限公司還可為用戶提供地面系統(tǒng)集成與運維、航天專用軟件定制開發(fā)等服務(wù)，依托自主研發(fā)的仿真分析工具，為用戶提供地面系統(tǒng)相關(guān)的各類技術(shù)支持和服務(wù)，通過測控軟件滿足不同型號火箭與低、中、高軌道衛(wèi)星發(fā)射入軌、早期測控、在軌測試以及長期管理測控需要，具備多星并行管理或星座分組規(guī)劃能力。

　　今年上半年，寰宇衛(wèi)星市場表現(xiàn)亮眼：圓滿完成6次發(fā)射測控任務(wù)，保障41顆衛(wèi)星入軌，占據(jù)全國新發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星76%的市場份額;新增管理衛(wèi)星32顆，同比增長41%。累計服務(wù)航天器356個，常態(tài)化管控衛(wèi)星186顆，成功率穩(wěn)定在99%以上。

　　森林監(jiān)測、遙感考古、城市交通、農(nóng)田管理……過去一度“高冷”的航天技術(shù)，正借助商業(yè)力量不斷拓寬應(yīng)用場景，走進(jìn)千家萬戶、千行百業(yè)。據(jù)賽迪研究院發(fā)布的《“十五五”商業(yè)航天發(fā)展思路與路徑》報告，中國商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)快速發(fā)展，并有望在“十五五”末或“十六五”時期迎來成熟期。

　　“專業(yè)測運控團(tuán)隊、全功能測控中心、全球站網(wǎng)布局，這是寰宇衛(wèi)星贏得當(dāng)下、決勝未來的王牌優(yōu)勢。”西安寰宇衛(wèi)星測控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限公司總經(jīng)理張利民表示，將緊抓政策紅利和市場機(jī)遇，堅守衛(wèi)星測運控核心主業(yè)，培育發(fā)展衛(wèi)星地面站系統(tǒng)集成、星間激光通信終端制造以及衛(wèi)星數(shù)據(jù)“一體化”應(yīng)用等服務(wù)，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游縱向延伸、橫向整合，構(gòu)建專業(yè)化、多元化、體系化的產(chǎn)品與服務(wù)譜系，充分展現(xiàn)陜西商業(yè)航天力量，踐行“補(bǔ)充國家航天體系力量，服務(wù)國家重大航天項目”的使命。

　　逐夢藍(lán)天

　　“基礎(chǔ)先行、技術(shù)牽引、場景驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)賦能”，這是陜航集團(tuán)在廣闊藍(lán)天描畫的發(fā)展“路線圖”。

　　在位于西安航天基地的陜西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)園，一架貝爾407堪稱“明星機(jī)型”。搭載鉸鏈?zhǔn)綋?dān)架、呼吸機(jī)、除顫監(jiān)護(hù)儀、注射泵、氧氣瓶、負(fù)壓吸引器，這架直升機(jī)擔(dān)負(fù)空中應(yīng)急救援專業(yè)機(jī)組的培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。“在具體執(zhí)行任務(wù)過程中，這款機(jī)型具備側(cè)飛、倒飛、懸停、垂直起降等獨特優(yōu)勢，可以在復(fù)雜環(huán)境以及車輛難以進(jìn)入的區(qū)域?qū)嵤┚仍?，并滿足傷患在空中運輸過程的救治需求。”陜西秦漢通用航空有限公司航空醫(yī)療救護(hù)總監(jiān)宋品輝介紹。

　　航空應(yīng)急救援是低空經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的時代背景下，金融資本與通航產(chǎn)業(yè)的深度融合，已成為驅(qū)動行業(yè)變革的核心動能。

　　作為全省首家國有資本投資運營公司，陜投集團(tuán)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)起步較早，近年來依托旗下陜航集團(tuán)“直升機(jī)+無人機(jī)”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和全領(lǐng)域運營模式，不斷拓展“低空+”應(yīng)用場景，成為陜西低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“排頭兵”。

　　目前，陜航集團(tuán)開展通航運營服務(wù)貝爾系列直升機(jī)20架，取得CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-136部運行資質(zhì)，是西北地區(qū)運行資質(zhì)最全、飛行作業(yè)能力最強(qiáng)的航空救援力量。今年，還陸續(xù)引進(jìn)3架KA-32重型直升機(jī)，與原有的貝爾407、貝爾412等機(jī)型形成“輕中重”協(xié)同格局。其中，貝爾系列直升機(jī)負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù)、人員轉(zhuǎn)運等場景，最大載重能達(dá)到5噸的KA-32可執(zhí)行森林滅火、物資投送等大型任務(wù)。

　　在位于陜西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展園的陜西省航空應(yīng)急救援指揮中心，一塊巨型電子屏上，飛行統(tǒng)計、作業(yè)分析、維修任務(wù)監(jiān)控等各類數(shù)據(jù)實時跳動，后臺融合人工智能與大模型的“航空應(yīng)急大腦”飛速運轉(zhuǎn)，陜航集團(tuán)自主研發(fā)的低空運行控制指揮系統(tǒng)實現(xiàn)各類應(yīng)急飛行任務(wù)“一站式”審批、“一張網(wǎng)”管理。

　　此外，直升機(jī)加裝也借助科技創(chuàng)新啃下了“硬骨頭”。陜航集團(tuán)自主研發(fā)的“森林防火預(yù)警指揮通信系統(tǒng)”，使直升機(jī)在無地面基站情況下保障應(yīng)急通信;從1噸到3噸的系列直升機(jī)消防滅火吊桶，實現(xiàn)航空應(yīng)急裝備國產(chǎn)化，有效降低了綜合成本。

　　“陜航集團(tuán)將在已建成可視化航空器運行控制指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以應(yīng)急救援等應(yīng)用場景為牽引，不斷拓展系統(tǒng)功能，深度融合人工智能、大模型等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建具有示范意義的智能航空指揮中樞。”陜航集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師田達(dá)表示，“十五五”時期，陜航集團(tuán)將緊緊把握國產(chǎn)大飛機(jī)C919擴(kuò)產(chǎn)和低空經(jīng)濟(jì)全面鋪開的時代機(jī)遇、市場機(jī)遇，一方面繼續(xù)拓展應(yīng)用場景，做大做好“低空+”文章;另一方面推動產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸，在航空器結(jié)構(gòu)件、復(fù)合材料、測試設(shè)備、飛控系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域積極布局，助力打造全國低空經(jīng)濟(jì)“陜西樣本”。