10月7日，隨著最后一跨預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵控制性工程——能源金貿(mào)高架橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。這一重要節(jié)點標(biāo)志著項目正式突破核心建設(shè)瓶頸，為全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，作為全線“咽喉工程”，能源金貿(mào)高架橋全長2.45公里，橫跨西咸新區(qū)能源金融貿(mào)易區(qū)核心地帶，連接灃涇大道與灃河兩大交通動脈。項目團(tuán)隊歷時22個月攻堅克難，完成1031根樁基施工、535片預(yù)制梁架設(shè)及6萬余方現(xiàn)澆梁澆筑，工程體量創(chuàng)下省內(nèi)同類橋梁施工紀(jì)錄。

　　記者了解到，在施工過程中，陜西交控市政路橋集團(tuán)第一分公司的項目建設(shè)團(tuán)隊面臨多重嚴(yán)峻考驗：高壓線遷改涉及23條電力線路，地下管線遷改多達(dá)47處，涉鐵作業(yè)需穿越運營中的地鐵16號線。特別是在距地鐵隧道僅4米的極限工況下，項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)全套管工藝，通過專家團(tuán)隊全程護(hù)航和第三方實時監(jiān)測，實現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)“零擾動”施工，為復(fù)雜城市環(huán)境下交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹立新標(biāo)桿。

　　據(jù)了解，該項目建成后將實現(xiàn)三大跨越。通行效能上，西安至興平行車時長由40-50分鐘壓縮至25-30分鐘。路網(wǎng)容量上，雙向4車道升級為8車道，通行能力提升100%。區(qū)域聯(lián)動上，有效分流西安繞城高速西段30%車流，強化都市圈輻射能力。

　　目前項目已全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。項目負(fù)責(zé)人楊陽表示：“項目建設(shè)團(tuán)隊將繼續(xù)保持壓茬推進(jìn)、全力沖刺的施工強度，確保10月底前主體完工，如期建成這條民生路、發(fā)展路。”該工程建成后，將進(jìn)一步完善西安綜合交通樞紐功能，為關(guān)中平原城市群協(xié)同發(fā)展提供強力支撐。

　　記者 梁璠