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      1. 3月30日起 民航夏秋航季開啟 西安咸陽國際機場將安排航班22.2萬架次

        2025-03-27 01:09:40  來源:西安新聞網(wǎng)  


        [摘要]2025年夏秋航季,西安咸陽國際機場國內(nèi)方面新增和恢復(fù)了延吉、柳州、普洱等20個通航點,國內(nèi)通航城市總數(shù)達到153個,基本覆蓋全國百萬量級以上的機場...

          今年夏秋航季自3月30日起,至10月25日結(jié)束,共計30周。西安咸陽國際機場總計安排航班22.2萬架次,環(huán)比增加了6.3萬架次,日均航班量達到1058架次,環(huán)比增加了25架次,計劃量排名全國第7。

          航班換季 留意航線時間變化

          什么是航班換季?我國民航系統(tǒng)每年要進行兩次航班計劃調(diào)整。3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六執(zhí)行“夏秋季航班計劃”,10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六,執(zhí)行“冬春季航班計劃”,所以每年3月、10月就將迎來航班換季。

          為什么要進行航班換季?據(jù)悉,航班換季,一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線需求,根據(jù)旅客出行需求和周期性特點,作出航班計劃調(diào)整;另一方面也是為了適應(yīng)部分國家冬令時到夏令時的時間轉(zhuǎn)換。此外,不同季節(jié)天氣變化,導(dǎo)致飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大不同,為保障飛行安全,也需要對航班進行調(diào)整。需要提示的是,航班換季后,國內(nèi)國際航班航線時刻都會有所變化,旅客出行之前一定要認(rèn)真核對信息,以免耽誤行程。

          西安與國內(nèi)153個城市通航

          2025年夏秋航季,西安咸陽國際機場國內(nèi)方面新增和恢復(fù)了延吉、柳州、普洱、三明、百色、舟山、畢節(jié)、九華山等20個通航點,國內(nèi)通航城市總數(shù)達到153個,基本覆蓋全國百萬量級以上的機場,航線網(wǎng)絡(luò)通達性繼續(xù)保持全國前列。

          熱點航線上,西安至三亞、廈門、哈爾濱和榆林等地每天10班以上的航空快線實現(xiàn)加密,快線總數(shù)達到19條;至珠海、溫州、煙臺、長春等地的16條準(zhǔn)快線航班加密至每天6班以上。同時,至北京、上海、廣州、深圳、杭州、昆明、烏魯木齊等主要城市的快線航班可以達到每小時1班。

          另外,作為全國“進疆第一通道”和“入藏北通道”,本航季我們繼續(xù)保持新疆和西藏兩個方向航線的豐富程度和航班頻次。新疆方向上,航線覆蓋疆內(nèi)全部16個機場,至烏魯木齊的航班達到每天17班,至喀什的航班每天6班;西藏方向上,我們覆蓋了全部5個在營機場,至拉薩的航班達到每天8班,環(huán)比均有增班。

          計劃運營34條國際航線

          在國際(地區(qū))方面,今年夏航季,西安咸陽國際機場總共計劃運營34條國際航線,其中新增土耳其伊斯坦布爾、哈薩克斯坦奇姆肯特,恢復(fù)馬爾代夫三個航點,國際航班日均計劃達到20班。

          中亞方向上,西安咸陽國際機場持續(xù)運營至哈薩克斯坦阿拉木圖、土庫曼斯坦阿什哈巴德、烏茲別克斯坦塔什干、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的航線,航班周頻達到10班,中亞地區(qū)網(wǎng)絡(luò)通達性繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。

          東南亞方向上,西安咸陽國際機場目前涵蓋了至曼谷、普吉、清邁、新加坡、吉隆坡、河內(nèi)、胡志明等市場需求量較大的航線;日韓方向,覆蓋了東京、大阪、首爾、釜山、名古屋、札幌等主要城市;洲際航線,目前開通了至倫敦、巴黎、悉尼、米蘭、布達佩斯、明斯克的航班;亞洲其他方向上,也聯(lián)通了阿聯(lián)酋迪拜和俄羅斯符拉迪沃斯托克。在中國港澳地區(qū)方向上,每天均有飛往香港和澳門的航班。

          換季后,西安咸陽國際機場還將會升級現(xiàn)有中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品,根據(jù)旅客不同的中轉(zhuǎn)時長,設(shè)計推出含博物館參觀、機場圖書館下午茶、茯茶文化鑒賞等娛樂體驗類中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,中轉(zhuǎn)旅客可通過“西部機場旅客服務(wù)”小程序?qū)崿F(xiàn)一站式預(yù)約中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,旅客可關(guān)注“西安咸陽國際機場服務(wù)平臺”公眾號了解詳細情況。

         ?。ㄎ?記者 馮曉瑞 圖/記者 李明)

        編輯: 陳戍

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