新華社慕尼黑9月13日電　綜述|中國(guó)智能輔助駕駛方案加速進(jìn)入國(guó)際賽道

　　新華社記者馬悅?cè)弧≤?chē)云龍　單瑋怡

　　在2025年德國(guó)慕尼黑車(chē)展上，智能輔助駕駛成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一大焦點(diǎn)。來(lái)自中國(guó)的多家企業(yè)集中亮相，勾勒出智能輔助駕駛從概念到落地、從本土到全球的加速演進(jìn)圖景。

　　中國(guó)方案落地

　　今年慕尼黑車(chē)展已不僅是傳統(tǒng)意義上的新車(chē)展示，還是軟件、芯片與出行方案的舞臺(tái)。中國(guó)企業(yè)攜成熟的量產(chǎn)方案以及先進(jìn)技術(shù)亮相，向歐洲市場(chǎng)全面展示智能輔助駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)突破與合作優(yōu)勢(shì)。

　　卓馭科技與一汽-大眾合作推出一款智能輔助駕駛系統(tǒng)，在速騰L、探岳L等車(chē)型上將陸續(xù)上市，并通過(guò)大眾體系A(chǔ)-SPICE CL2認(rèn)證，體現(xiàn)中國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)的智能輔助駕駛系統(tǒng)在國(guó)際市場(chǎng)流程與質(zhì)量體系中的發(fā)展日趨成熟。

　　輕舟智航展示的智能輔助駕駛方案已在中國(guó)大規(guī)模應(yīng)用，自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)誤觸發(fā)率低于行業(yè)均值，量產(chǎn)搭載規(guī)模正逼近百萬(wàn)輛。“我們希望把中國(guó)驗(yàn)證過(guò)的方案帶到歐洲市場(chǎng)。”輕舟智航首席執(zhí)行官于騫接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　中國(guó)科技企業(yè)地平線(xiàn)展示了用于智能輔助駕駛的車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片征程6系列，以及基于該系列芯片打造的城市輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)介紹，基于這一系列中的征程6B芯片，德國(guó)博世正在開(kāi)發(fā)第四代多功能攝像頭，預(yù)計(jì)2026年開(kāi)啟量產(chǎn)。

　　一些中國(guó)車(chē)企也在探索更全面的自研路徑。零跑提出“全域自研”，覆蓋電驅(qū)、電池、座艙和智能輔助駕駛，并在量產(chǎn)車(chē)型中應(yīng)用“四域合一”架構(gòu)。

　　中歐合作提速

　　近年來(lái)，歐洲傳統(tǒng)車(chē)企面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。產(chǎn)品投放與技術(shù)儲(chǔ)備滯后使不少企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸落于下風(fēng)。

　　“在軟件研發(fā)上，我們確實(shí)走得慢了一些。”一名參展的德國(guó)車(chē)企工程師告訴記者，“與中國(guó)企業(yè)合作，可以幫助我們加快智能輔助駕駛相關(guān)配套技術(shù)落地。”

　　在智能輔助駕駛的全球化趨勢(shì)下，中歐產(chǎn)業(yè)互動(dòng)日益頻繁。

　　記者看到，不少中國(guó)企業(yè)已宣布“落子”歐洲，包括設(shè)立歐洲總部或者研發(fā)中心，組建本地化團(tuán)隊(duì)，并與國(guó)際車(chē)企和供應(yīng)商達(dá)成合作。如地平線(xiàn)在慕尼黑設(shè)立歐洲總部、輕舟智航也宣布在德國(guó)成立歐洲總部并組建本地團(tuán)隊(duì)、卓馭科技選擇在德國(guó)不倫瑞克設(shè)立分公司、小鵬汽車(chē)則在慕尼黑啟用歐洲研發(fā)中心。

　　安全、合規(guī)、創(chuàng)新

　　智能輔助駕駛的未來(lái)首先要建立在安全之上。受訪(fǎng)中國(guó)企業(yè)普遍表示，技術(shù)的迭代和進(jìn)步皆需要量產(chǎn)驗(yàn)證與流程認(rèn)證，為技術(shù)的可靠性提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在智能輔助駕駛方面，德國(guó)信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會(huì)在2025年的一項(xiàng)調(diào)研結(jié)果顯示，安全性、事故責(zé)任與數(shù)據(jù)隱私等議題仍被受訪(fǎng)者多次提及。

　　行業(yè)專(zhuān)家指出，企業(yè)要想贏得信任，需要常態(tài)化公布無(wú)接管率、事件率和自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)誤觸發(fā)率，在限定區(qū)域內(nèi)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，完善保險(xiǎn)等。

　　中國(guó)企業(yè)為開(kāi)拓海外市場(chǎng)，也在通過(guò)合作和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)調(diào)整和適應(yīng)。輕舟智航宣布與高通在智能輔助駕駛方面開(kāi)展合作，計(jì)劃在2026年面向歐洲、美國(guó)、日本和韓國(guó)啟動(dòng)量產(chǎn)交付智能輔助駕駛相關(guān)產(chǎn)品，顯示其跨平臺(tái)、統(tǒng)一架構(gòu)的技術(shù)路線(xiàn)正在向海外延展。“統(tǒng)一架構(gòu)和跨平臺(tái)適配，是我們未來(lái)三年在海外落地的關(guān)鍵。”于騫說(shuō)。