7月31日，由中鐵二十局承建的吳起至華池高速公路莊科峁隧道雙洞順利貫通。圖為莊科峁隧道一角。

　　本報(bào)訊 (記者 楊光文/圖)7月31日，由中鐵二十局承建的吳起至華池高速公路莊科峁隧道雙洞貫通，標(biāo)志著吳華高速公路全線3座隧道全部安全順利貫通，為早日實(shí)現(xiàn)通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　吳華高速公路全長約47.6公里，連接延安吳起縣、志丹縣以及甘肅華池縣，是連接陜甘兩省的交通大動脈。志丹縣境內(nèi)的莊科峁隧道、馬宋梁隧道、廟溝梁隧道，單洞總長約4.45公里，是吳華高速公路的“咽喉”工程，由中鐵二十局負(fù)責(zé)施工。3座隧道均穿越黃土高原溝壑區(qū)，屬于典型的濕陷性黃土隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧身土質(zhì)富含水、強(qiáng)度低、易變形，圍巖自穩(wěn)能力差，大斷面開挖面臨極高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　中鐵二十局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張雷表示，項(xiàng)目部第一時(shí)間成立了技術(shù)攻關(guān)小組，按照“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”原則，采用三臺階臨時(shí)仰拱法，并通過BIM技術(shù)、智能監(jiān)測系統(tǒng)等數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)全過程精細(xì)化管控，成功攻克滲水、坍塌等難題，確保隧道施工安全高效推進(jìn)。此外，在日常施工中，中鐵二十局始終堅(jiān)持綠色環(huán)保施工，運(yùn)用“零開挖”進(jìn)洞工藝，最大限度減少對自然環(huán)境的影響。

　　“為確保隧道精準(zhǔn)貫通，我們的質(zhì)量檢測團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)格把控原材料和構(gòu)配件質(zhì)量的基礎(chǔ)上，利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與地質(zhì)雷達(dá)掃描技術(shù)，精準(zhǔn)識別圍巖微觀裂隙與宏觀構(gòu)造，為隧道施工提供了安全保障。”中鐵建科檢測有限公司項(xiàng)目質(zhì)檢員李彥兵說。

　　項(xiàng)目建成后，吳起到華池的車程縮短1小時(shí)，將極大改善革命老區(qū)交通條件，進(jìn)一步優(yōu)化陜甘兩省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對帶動沿線地區(qū)鄉(xiāng)村全面振興和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。