本報(bào)訊(記者 杜靜波)10月26日凌晨3時(shí)55分，X8155次中歐班列從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國際港站緩緩駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境駛向歐洲，將于11月5日凌晨3點(diǎn)抵達(dá)德國杜伊斯堡，這標(biāo)志著全國首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列(西安)順利開行。

　　為形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)一步提升中歐班列開行質(zhì)量，經(jīng)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門多輪磋商溝通，確定于今年10月份開始組織開行境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列。西安國際港站作為中歐班列開行的重要站點(diǎn)之一，被列為首發(fā)班列的始發(fā)站。

　　從中國到歐洲國家，中歐班列要經(jīng)過不同國家不同軌距的鐵路。境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列開行后，通過各軌距段鐵路班列時(shí)刻表的接續(xù)，可有效控制中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，消除口岸站辦理列車換裝時(shí)的無效停留時(shí)間，從而有效提高運(yùn)輸時(shí)效，提升中歐班列全程開行質(zhì)量和中歐班列的市場競爭力。

　　據(jù)悉，目前國鐵西安局常態(tài)化開行中歐班列國際線路17條，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。