□ 記者 蔣維博

　　“發(fā)揮科技優(yōu)勢，盡快開發(fā)智慧停車系統(tǒng)”“用價格杠桿進行需求管理，提高停車位利用率”“借鑒外地租賃付費加裝電梯經驗，加快老舊住宅小區(qū)加裝電梯步伐”……

　　9月24日下午，在銅川市政協(xié)召開的民生類提案督辦“面對面”協(xié)商座談會上，市政協(xié)委員、市政府相關部門負責人及界別群眾代表30余人匯聚一堂，就停車難和老舊住宅小區(qū)加裝電梯等群眾關心的身邊事，進行面對面溝通協(xié)商，現場氣氛熱烈。

　　近年來，隨著居民汽車保有量的逐年增長，伴隨而來的停車難問題已成為城市發(fā)展的通病，也是制約城市發(fā)展和影響群眾出行的熱點民生問題。

　　市政協(xié)社會法制和資源環(huán)境委員會主任何景春在調研中發(fā)現，每逢周五下班高峰期，銅川老市區(qū)交通擁堵現象嚴重。結合銅川實際，何景春建議，應充分利用正在建設的智慧城市平臺，借助車聯(lián)網、大數據等科技手段，有效調節(jié)車流，以緩解停車難和交通擁堵問題。

　　井西榮委員進一步建議，要將停車規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃之中，逐步形成以配建停車場為主體、路外公共停車場為輔助、路邊停車泊位為補充的城市停車體系，達到與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調、供需和諧的靜態(tài)交通格局。此外，他還提出了建立區(qū)域停車分級收費制度，實行計時、分段收費，鼓勵短時停車，最大限度提高城市公共停車位使用效率等建議。

　　“鼓勵公交出行，優(yōu)先發(fā)展公共交通。”楊旭委員積極倡導“綠色出行”理念，建議進一步落實公交優(yōu)先政策，引導市民改變出行觀念、調整出行習慣，提高公共交通運行效率，提倡自行車和步行等綠色出行方式，減少公共停車需求。

　　座談中，與其他委員不同，劉團會委員則建議發(fā)展停車經濟，提高公共停車資源的使用效率，同時充分發(fā)揮價格杠桿作用，合理制定停車收費價格，充分發(fā)揮市場資源的配置作用。

　　“老舊小區(qū)加裝電梯，銅川起步較早，但推行進展緩慢，是‘醒得早，起得晚’”。對老舊住宅小區(qū)加裝電梯推進情況進行跟蹤問效，是此次提案督辦“面對面”協(xié)商的重要主題之一，也是王栓興委員一直以來關注的民生問題。

　　分析問題癥結，王栓興直陳觀點：后期宣傳不到位，助推不力，政府部門牽頭抓總力量薄弱。為此他呼吁，要持續(xù)加大對老舊住宅小區(qū)加裝電梯的政策宣傳力度，提高群眾的參與度和知曉率，真抓實干，將好事辦好。

　　王栓興的觀點得到了王瑛委員的響應，王瑛表示，老舊住宅小區(qū)加裝電梯事關全市總人口17%的老年人的福祉。作為推動這一工作的發(fā)起人之一，她建議，積極借鑒外地先進經驗，大力推行租賃付費式電梯，實施刷卡式消費，逐年分攤安裝費用，讓群眾能裝得起電梯。同時，要將此項工作作為社區(qū)為群眾服務的主要職責，加速推行。

　　“要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，該出頭時就出頭，該出手時就出手，該出錢時就出錢，將民生工程辦成惠民工程、民心工程。”參加座談的市政協(xié)副主席馬登科在聽取了委員們的發(fā)言后說，改善民生必須辦好群眾身邊事，切實把提案辦理落到實處，讓群眾有實實在在的獲得感、幸福感。