3月21日，X9642次班列運載冠捷顯示科技(咸陽)有限公司生產的彩色液晶顯示板等貨物，從西安國際港站鳴笛啟程。 記者 袁景智攝

　　3月21日，裝載著冠捷顯示科技(咸陽)有限公司生產的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次班列，從西安國際港站鳴笛啟程。班列到達青島港后，運載的貨物將通過海運運往巴西馬瑙斯，全程運輸時間預計50天左右。

　　“西安—青島—巴西馬瑙斯鐵海聯(lián)運班列開行，有效降低了企業(yè)運輸成本，不僅增強了我們產品的競爭力，也給產業(yè)鏈上下游配套企業(yè)帶來了利好。”冠捷顯示科技(咸陽)有限公司物流總監(jiān)鐘威說。

　　這是陜西開行的首趟至南美國家的國際鐵海聯(lián)運班列，進一步拓寬了國際貿易通道，為加速構建陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟開放格局注入新動能。中國鐵路西安局集團有限公司相關負責人介紹，近年來，該公司聚焦發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用，暢通“雙循環(huán)”，著力以西安國際港站為中心，向東聯(lián)通主要的沿海港口、向西南銜接西部陸海新通道、向南輻射國內主要物流樞紐，并推動單一集裝箱運輸方式向籠車、篷車、公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多種運輸方式轉變，不斷完善國際貿易物流體系。

　　今年，為進一步落實中央關于降低物流成本、強化“公轉鐵”“公轉水”要求，中國鐵路西安局集團有限公司在向西開好中歐班列的基礎上，聯(lián)合西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司、山東省港口集團等單位，積極推進東向國際物流通道建設。西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司與山東省港口集團為冠捷顯示科技(咸陽)有限公司量身定制運輸服務方案，各個環(huán)節(jié)提前介入、全流程組織保障。西安國際港站作為班列始發(fā)站，優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉運快速無縫銜接，保障班列順利開行。(記者 楊曉梅)