記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，西安至延安高鐵控制性工程太康隧道近日全面開工建設。這條陜北地區(qū)首條高速鐵路建成通車后，西安至延安的鐵路運行時間將縮短至約1小時。

　　西延高鐵高風險控制性隧道太康隧道全長13.59公里，設計為單洞雙線隧道，最大埋深約230米，最小埋深約7米，為西延高鐵中段三大重點控制性工程之一。

　　施工方介紹，因為這條隧道通過區(qū)域地質(zhì)類型多變，既有濕陷性黃土地質(zhì)，還有頁巖、砂巖等地質(zhì)類型，極易發(fā)生坍塌，整體工程安全風險大，施工工藝復雜，建設難度大。為此，施工團隊采用隧道拱頂防空洞預警監(jiān)測裝置、自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)等20多項工藝，不斷加快隧道掘進速度，確保高鐵施工質(zhì)量與安全。

　　西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長約300公里，建設標準為雙線客運專線，設計速度為每小時350公里，建成投運后對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（記者  張斌）