本報(bào)訊 (記者 杜靜波)1月11日，隨著草灘北站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)首座車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此外，草灘北站-正陽(yáng)大道站左線盾構(gòu)區(qū)間也于當(dāng)天貫通。

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程南、北延段分別由陜西建工集團(tuán)有限公司、中國(guó)電建股份有限公司承建，采用大標(biāo)段管理模式。自2020年1月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動(dòng)管線遷改、綠化遷移、交通導(dǎo)改等前期工作，按照市委、市政府“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，西安地鐵2號(hào)線二期工程南、北延段各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，所有工點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了西安地鐵從開(kāi)工到首座車站封頂和盾構(gòu)區(qū)間貫通的最快紀(jì)錄。

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯(lián)北客站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車站，利用并改(擴(kuò))建既有渭河車輛段、潏河停車場(chǎng)。