12月15日，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達西安動車段。據(jù)了解，該型動車組的牽引系統(tǒng)，也就是動力系統(tǒng)全部來自“西安智造”，由中車永濟電機有限公司研制提供。

　　據(jù)悉，與“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組實現(xiàn)了全面自主化，其軟件、硬件全部自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權，列車整體和關鍵系統(tǒng)性達到世界先進水平。

　　作為關鍵核心——牽引系統(tǒng)的研制者，中車永濟電機有限公司在西安擁有一支高素質的研發(fā)團隊和產(chǎn)業(yè)工人隊伍，遵循“先進、可靠、成熟、經(jīng)濟、必須”的原則，為高速動車組持續(xù)提供澎湃動力。自啟動CR300BF型“復興號”動車組牽引系統(tǒng)項目以來，該公司研制項目團隊堅持自主化、正向設計，深化統(tǒng)型和互聯(lián)互通的要求，系統(tǒng)部件全部實現(xiàn)自主設計、制造或選型。實現(xiàn)牽引電機結構緊湊、體積小、噪音低、效率高、恒功范圍寬、過載能力強、運行穩(wěn)定等特點，可保證在3000米海拔長時運行，適用從北到南的高寒、高低溫交變、復雜環(huán)境運行和從西到東的高風沙、多鹽霧環(huán)境運行。其搭載的“復興號”系列動車組可適用于不同基礎設施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優(yōu)勢，滿足多樣的運輸服務需求，更加綠色節(jié)能。

　　日前，為保障銀西高鐵順利開通并安全運行，中車永濟電機有限公司有序開展專項服務。成立專項服務工作組，建立應急響應機制。銀西高鐵開通后，銀川到西安的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的15個小時縮短至3個半小時左右。(樊 華)