部分商家出售的國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量看漲 本報(bào)記者 李宗華攝

　　本報(bào)記者 李宗華攝

　　電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)昨起正式實(shí)施。按照規(guī)定，不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)不再被允許生產(chǎn)、銷(xiāo)售及上路。新規(guī)實(shí)施首日，西安落實(shí)得怎么樣?“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)是否仍在使用和銷(xiāo)售? 昨天，記者走上街頭探訪。

　　市民：

　　騎車(chē)上了路

　　心里直打鼓

　　昨天早上，記者先驅(qū)車(chē)由環(huán)城南路、長(zhǎng)安中路行至小寨十字，查看了“超標(biāo)”車(chē)的上路情況。

　　記者看到，行駛在馬路上的電動(dòng)車(chē)，并沒(méi)有因?yàn)樾乱?guī)實(shí)施而減少，依舊街頭巷尾隨處可見(jiàn)。并且九成以上在路上行駛的電動(dòng)車(chē)，都是不符合新國(guó)標(biāo)的“超標(biāo)”車(chē)。這些“超標(biāo)”車(chē)在經(jīng)過(guò)交警身邊時(shí)，也并未遇到阻攔。但即使如此，多位“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)車(chē)主在接受記者采訪時(shí)均稱，“走在路上膽戰(zhàn)心驚的，心里直打鼓，害怕被攔下來(lái)。”

　　車(chē)主劉先生在小寨上班，住在草場(chǎng)坡，平時(shí)主要的出行工具就是一輛前年買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)上了藍(lán)牌，但按新國(guó)標(biāo)來(lái)看，并不符合上路標(biāo)準(zhǔn)。“新國(guó)標(biāo)的政策出來(lái)之后，我就一直關(guān)注著，想搞清楚新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，我們這些在用的超標(biāo)車(chē)咋辦。可西安目前還沒(méi)有說(shuō)，我只能先騎著。”劉先生稱，早上出門(mén)前，他糾結(jié)了半天，不騎出行麻煩，騎了又擔(dān)心被交警攔下，最終“心一橫”選擇了騎車(chē)出門(mén)，但心里還是不太踏實(shí)。“有了規(guī)定，咱就要按規(guī)定辦事呢，但現(xiàn)在究竟咋弄，遲遲沒(méi)有說(shuō)，我們也不知道咋辦了。”

　　經(jīng)銷(xiāo)商：

　　超標(biāo)車(chē)不能賣(mài)

　　新國(guó)標(biāo)沒(méi)到貨

　　馬路上，“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)仍在“糾結(jié)”地上路。銷(xiāo)售市場(chǎng)里，這些車(chē)是否也仍在對(duì)外出售?昨天下午，記者又前往位于經(jīng)九路和傘塔路上的兩個(gè)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)進(jìn)行了走訪。

　　在經(jīng)九路上，一位電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)記者對(duì)門(mén)店里擺放的“超標(biāo)車(chē)”比較感興趣，提醒記者稱，新國(guó)標(biāo)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，而西安市對(duì)“超標(biāo)”車(chē)下一步的去向和管理還未作出具體通知，目前要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，最好還是考慮新國(guó)標(biāo)車(chē)，或者再觀望一陣。

　　另一家門(mén)店的店主更為直白，直接稱現(xiàn)在買(mǎi)“超標(biāo)”車(chē)上不了牌，他們也不敢賣(mài)。“要是15號(hào)之前，我賣(mài)也就賣(mài)了，現(xiàn)在政策已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了，肯定要按政策來(lái)。”該店主拿出一張自己打印好的停業(yè)通知稱，“超標(biāo)”車(chē)按規(guī)定已不能銷(xiāo)售，他們店里預(yù)訂的新國(guó)標(biāo)車(chē)又沒(méi)到貨，店面無(wú)車(chē)可賣(mài)，正打算停業(yè)幾天。

　　“政策出來(lái)之后，各地經(jīng)銷(xiāo)商都在進(jìn)新國(guó)標(biāo)車(chē)，而廠家生產(chǎn)、出廠得有一個(gè)過(guò)程，現(xiàn)在大部分門(mén)店里都是超標(biāo)車(chē)，新國(guó)標(biāo)車(chē)又還沒(méi)有到貨，頭疼著呢。”該店主稱，目前這一階段，停業(yè)對(duì)他們來(lái)說(shuō)可能是最好的選擇。“等西安市具體的規(guī)定出來(lái)之后，再看下一步該怎么辦。”

　　期望：

　　盡快出臺(tái)管理細(xì)則

　　好讓大家心中“有數(shù)”

　　在傘塔路的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)里，“超標(biāo)”車(chē)同樣已經(jīng)停止銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商們說(shuō)起近期現(xiàn)狀及下一步的打算，均一籌莫展。

　　“今年過(guò)完年，電動(dòng)車(chē)就特別不好賣(mài)，以前我們3個(gè)店加一塊，一天能賣(mài)個(gè)六七十輛，年后好的時(shí)候也就賣(mài)十來(lái)輛。但近一周，直接都沒(méi)有人問(wèn)了。”一位店主稱，相關(guān)管理政策不明朗，很多有購(gòu)車(chē)需求的市民一直在觀望不敢下手，他們?cè)谶@一階段有意大力推廣新國(guó)標(biāo)車(chē)，但多數(shù)市民又暫時(shí)不能接受它的低速度和小車(chē)型，于是就形成了“買(mǎi)‘超標(biāo)’車(chē)大家有顧慮，買(mǎi)新國(guó)標(biāo)車(chē)又‘看不上’的銷(xiāo)售困局。”

　　該店主希望，相關(guān)部門(mén)能盡快發(fā)布對(duì)于“超標(biāo)”車(chē)的管理細(xì)則，好讓市民心中“有數(shù)”。“我看外地要么給在用超標(biāo)車(chē)一個(gè)三五年的過(guò)渡期，要么延長(zhǎng)了超標(biāo)車(chē)的上牌時(shí)間，來(lái)讓市場(chǎng)消化超標(biāo)車(chē)，保障超標(biāo)車(chē)自然淘汰，希望西安市也盡快出臺(tái)過(guò)渡辦法。”該店主稱，這樣一來(lái)，這類(lèi)車(chē)還能不能買(mǎi)市民心里有了底，可以盡快做出購(gòu)車(chē)選擇。作為經(jīng)銷(xiāo)商，他們也能盡早對(duì)積壓“超標(biāo)”車(chē)的去向作出規(guī)劃，減少一些損失。