5月10日上午，隨著西安地鐵六號(hào)線一期工程科技六路站開(kāi)始澆筑最后一塊頂板，至此該站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂，標(biāo)志著西安地鐵六號(hào)線一期全線車站全部實(shí)現(xiàn)封頂。

六號(hào)線深基坑是施工難點(diǎn)

　　由中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的西安地鐵六號(hào)線科技六路站位于科技六路與高新路交叉路口，為地下三層島式結(jié)構(gòu)，車站主體全長(zhǎng)為188.70米，基坑開(kāi)挖最大深度約為24.63米，采用明挖法施工。

　　深基坑施工的安全與穩(wěn)定是車站施工的關(guān)鍵問(wèn)題?？萍剂氛局苓叺叵鹿芫€眾多，包括熱力、電力、天然氣、自來(lái)水、中水以及雨污水等在內(nèi)的管線遷改工作難度大，影響車站整體施工進(jìn)度。

　　為確保車站施工安全與進(jìn)度，車站自2017年4月開(kāi)始圍護(hù)樁施工以來(lái)，在西安市軌道集團(tuán)公司的指導(dǎo)幫助下先后克服了管線遷改、交通導(dǎo)改、材料短缺等困難，實(shí)現(xiàn)了科技六路站順利封頂。

一期工程共15座車站

　　地鐵六號(hào)線一期工程南客站~勞動(dòng)南路站段，線路全長(zhǎng)20.13公里，全線設(shè)15座車站均為地下站。工程起點(diǎn)南客站位于規(guī)劃國(guó)鐵南客站，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與3號(hào)線換乘后，止于勞動(dòng)南路并與5號(hào)線換乘。

　　華商報(bào)記者了解到，西安地鐵六號(hào)線分為兩期施工。地鐵六號(hào)線一期工程共15座車站，其中兩個(gè)換乘站點(diǎn)勞動(dòng)南路站、科技路站分別由換乘線路5號(hào)線和3號(hào)線實(shí)施，南客站受國(guó)鐵大方案影響暫停施工外，其余12座車站已全部封頂。

　　截至目前，全線盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)有8個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，累計(jì)掘進(jìn)19604米，盾構(gòu)區(qū)間完成總量的83.2%;暗挖區(qū)間累計(jì)完成初支4068.1米，完成二襯3892米，全線暗挖區(qū)間完成總量的88%;車站出入口已開(kāi)工18個(gè)，風(fēng)亭已開(kāi)工8組。

二期已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)

　　華商報(bào)記者了解到，西安地鐵六號(hào)線二期工程為勞動(dòng)南路站~紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)車站17座均為地下站，目前已有10座車站、11個(gè)暗挖區(qū)間開(kāi)工建設(shè)。

　　車站封頂?shù)耐瑫r(shí)各個(gè)區(qū)間也將陸續(xù)貫通。按照地鐵施工順序，接下來(lái)還要經(jīng)過(guò)洞通、軌通、電通、車通四個(gè)階段，隨后將進(jìn)行開(kāi)通前的設(shè)備安裝工作，進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)等開(kāi)通前的工作。 華商報(bào)記者 肖琳 文/圖