11月27日，記者從陜西交控集團獲悉：日前馬家堡至涇陽高速公路項目路基、橋涵、路面等工程通過交工驗收，西安城北將新增一條便捷的高速通道，“大西安”交通圈通行能力持續(xù)提升。

　　馬家堡至涇陽高速公路項目是陜西省級公路網(wǎng)(2018—2035)規(guī)劃的機場專用高速與G65包茂高速公路的聯(lián)絡(luò)線，起點位于機場專用高速公路馬家堡立交，終點位于包茂高速涇河立交，全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速100公里/小時，沿線主要經(jīng)過西咸新區(qū)秦漢新城、涇河新城，概算總投資22.31億元。

　　自2022年11月開建以來，陜西交控集團高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)智慧化梁場，梁板預(yù)制場實行鋼筋半成品超市化管理，采用鋼筋定位胎架和應(yīng)用自動化加工設(shè)備，從而實現(xiàn)鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，同時，采用“養(yǎng)生棚+智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)+養(yǎng)生機器人”成套養(yǎng)生工法，提高預(yù)制箱梁品質(zhì)。

　　作為馬涇高速與機場專用高速重要連通節(jié)點，馬家堡立交已改建為具備“落地+樞紐”功能的復(fù)合互通式立交，共建設(shè)11條匝道，其中完全利用3條匝道、改建2條匝道、新建6條轉(zhuǎn)換匝道;移位重建馬家堡收費站，將收費車道由“兩進(jìn)三出”升級為“四進(jìn)四出”，大幅提升通車后的通行效率;在建設(shè)過程中創(chuàng)新應(yīng)用了裝配式鋼結(jié)構(gòu)收費島，以鋼結(jié)構(gòu)拼接取代傳統(tǒng)混凝土現(xiàn)場澆筑，具有建設(shè)速度快、管線布設(shè)合理安全、資源可回收利用等優(yōu)點。

　　馬涇高速正式通車后，車輛從西安向北進(jìn)入包茂高速預(yù)計可節(jié)省20分鐘，從銅川、陜北方向前往西安咸陽國際機場的車輛可以經(jīng)包茂高速轉(zhuǎn)向機場專用高速，不必再先行至繞城高速。

　　省交控集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，馬涇高速將進(jìn)一步提升“大西安”交通圈通行能力，有效促進(jìn)空港、陸港“雙港”聯(lián)動，拉近機場與高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團的距離，促進(jìn)機場客運及物流發(fā)展，加快西安都市圈協(xié)同發(fā)展。

　　(記者 劉印)