跨里海班列12天抵達(dá)、中歐班列運(yùn)輸成本降低15%以上……11月12日，記者從全國綜合交通樞紐建設(shè)現(xiàn)場會上獲悉：今年前三季度中歐班列(西安)開行4041列，西安成為全國首個累計開行中歐班列數(shù)量突破2.5萬列的城市。

　　西安市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西安深刻把握建設(shè)國際綜合交通樞紐的功能定位和職能使命，在新一輪國土空間規(guī)劃框架下編制實施《西安市城市綜合交通體系規(guī)劃》，更加注重支撐“一帶一路”建設(shè)和服務(wù)全國向西開放，更加注重帶動關(guān)中平原城市群和西安都市圈互聯(lián)互通，更加注重引領(lǐng)西安特大城市加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，構(gòu)建“雙港驅(qū)動、高快一體、樞紐帶動、多網(wǎng)融合、綠色優(yōu)先、智慧賦能”的現(xiàn)代綜合交通體系。

　　西安按照“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的總體布局，大力推進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)，不斷完善港口功能、拓展國際通道、提高運(yùn)行效率、降低運(yùn)輸成本，建成全國首個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站和全國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭，在全國率先開通跨里海國際運(yùn)輸走廊線路，建成投運(yùn)哈薩克斯坦西安碼頭。

　　目前，中歐班列(西安)開通國際干線18條、“+西歐”集結(jié)線路26條，覆蓋亞歐大陸全境;實施陸港服務(wù)能力提升行動，實現(xiàn)海關(guān)和鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，全程運(yùn)行時間縮短1/3以上，跨里海班列在途時長由20天至25天縮短到12天;中歐班列運(yùn)輸成本降低15%以上，比亞迪定制專列每列節(jié)省運(yùn)費約54萬元。今年前三季度，中歐班列(西安)開行4041列、運(yùn)送貨物456.4萬噸，分別增長33.4%、28.5%，核心指標(biāo)位居全國第一。西安成為全國首個累計開行中歐班列數(shù)量突破2.5萬列的城市。

　　(記者 劉印)