5月31日，記者從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵西安局”)獲悉：自6月15日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，國鐵西安局運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)將進(jìn)一步提升，開行的旅客列車將達(dá)431.5對，較現(xiàn)圖增加22對;開行的貨物列車將達(dá)212列，其中跨局貨物班列增加至41列。

　　據(jù)國鐵西安局相關(guān)工作人員介紹，此次調(diào)圖后，西安北至廣州、深圳方向的動(dòng)車組共計(jì)11對，徐蘭高鐵鄭西區(qū)段增加動(dòng)車組7對，大西高鐵增加動(dòng)車組4對，西成高鐵增加動(dòng)車組6對，徐蘭高鐵西蘭段增加動(dòng)車組3對，銀西高鐵增加動(dòng)車組1對，隴海線新增客車2對，國鐵西安局跨省直通運(yùn)能進(jìn)一步增加。借此次調(diào)圖，國鐵西安局調(diào)整西安至廣州、佛山、杭州、上海、武漢、重慶、成都等方向的動(dòng)車組列車，增加周末時(shí)段西安至榆林、安康、寶雞、韓城、神木區(qū)間的運(yùn)力投放。西安至廣州最短乘車時(shí)間壓縮至7小時(shí)15分，西安北至太原南、西安北至杭州西部分動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。

　　由于蘭張高鐵蘭州至武威段新線新近開通，調(diào)圖后西安北至武威東新開行動(dòng)車組6對，西安至武威最短運(yùn)行時(shí)間將達(dá)4小時(shí)53分。

　　除此之外，中歐班列(西安至德國杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列開行頻次也將由之前的每周3列(兩去一回)增加至每周7列(四去三回)，去程、回程均使用專用車次。屆時(shí)，中歐班列(西安至德國杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列將成為全國開行最密集的全程時(shí)刻表班列。(記者 楊曉梅)