□ 西安市政協(xié)

　　自2011年2月開工建設以來，渭河綜合治理工程成效明顯，渭河南北兩岸已基本建成集防洪、交通功能為一體的堅固堤防和濱河大道，沿渭河河堤路聯(lián)通西安、寶雞、咸陽、渭南等四市，對促進沿線經濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有積極意義。

　　目前，渭河河堤路存在的問題主要有：

　　一、沿渭河河堤路南線絕大部分路段已通車，但橫穿咸陽渭城橋、隴海鐵路橋的西咸新區(qū)段，還未改建完成，成為最后的“梗阻點”。

　　二、該區(qū)域屬于西安全面代管、咸陽反向托管的交界區(qū)，涉及國鐵西安局、省市水利廳(局)等單位，建設主體不明確，是影響沿渭河河堤路南線貫通的重要因素。

　　三、沿渭河河堤路西咸新區(qū)段未通車，對咸陽主城區(qū)東南方向、西咸新區(qū)能源金貿區(qū)(能源金貿片區(qū))、西安主城區(qū)西北方向交通影響較大。

　　四、2023年11月，西(安)興(平)高速公路改擴建工程正式開工后，大量原行駛高速車輛繞行至咸陽橋、渭城橋、上林橋以及世紀大道等路段，導致?lián)矶录觿　?/p>

　　為此建議：

　　一、明確任務，夯實責任。由省交通部門牽頭，盡快明確渭河河堤路北線規(guī)劃，開工建設未通車路段，重點督促明確渭河河堤路西咸新區(qū)段建設責任主體并加快實施，確保沿渭河河堤路早日全線貫通。

　　二、沿線各市應盡可能統(tǒng)一渭河河堤路建設標準、交通附屬設施安裝標準、道路綠化標準等，合理區(qū)分人行區(qū)、車行區(qū)，讓渭河河堤路沿線成為兼具便捷交通與生態(tài)旅游功能的民生工程。