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      1. 西十高鐵可研報(bào)告獲批 設(shè)西安東、商洛西、山陽等7處車站

        2020-04-16 08:32:23  來源:華商網(wǎng)-華商報(bào)  


        [摘要]據(jù)商洛市發(fā)改委網(wǎng)站消息,國(guó)家發(fā)展改革委近日正式下發(fā)《關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,標(biāo)志著西十高鐵距離正式開工又近了一步。...

          據(jù)商洛市發(fā)改委網(wǎng)站消息,國(guó)家發(fā)展改革委近日正式下發(fā)《關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,標(biāo)志著西十高鐵距離正式開工又近了一步。

          西十高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分,起自西安樞紐西安東站,向東南引線穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛和十堰兩市,接入既有十堰東站,與建成的漢十高鐵相接,直達(dá)武漢,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。

          西十高鐵正線全長(zhǎng)256.7公里,商洛境內(nèi)全長(zhǎng)113.5公里(商州段56.1公里,山陽段57.4公里),設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),鐵路等級(jí)為高速鐵路、雙線。項(xiàng)目總投資476.8億元,其中工程投資452.1億元(商洛境內(nèi)投資185.3億元),動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)24.7億元。

          資本金占總投資50%,為238.4億元:其中中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司出資103.8億元,由企業(yè)自籌解決;湖北省出資35.6億元;陜西省出資99.0億元(含征地拆遷費(fèi)用26.5億元),由陜西省和沿線市(區(qū)、縣)按照相關(guān)規(guī)定要求安排財(cái)政資金出資。建設(shè)工期為4.5年。

          線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地,連接關(guān)中平原與江漢平原,依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)田縣,商洛市商州區(qū)、山陽縣,十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。

          全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東共7處車站。最大站間距65.44km(藍(lán)田至商洛西),最小站間距21.07km(西安東至藍(lán)田)。其中,西安東為始發(fā)終到客運(yùn)站,漫川關(guān)和十堰東站為具有折返條件的中間站,其余4座車站為客運(yùn)中間站。

          1.西安東站 規(guī)模丨17臺(tái)35線

          位于繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處。按一站三場(chǎng)布置:自西向東依次為高速場(chǎng)9臺(tái)17線、普速場(chǎng)4臺(tái)10線、城際場(chǎng)4臺(tái)8線,將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關(guān)中城際鐵路、西康鐵路。

          2.藍(lán)田站 規(guī)模丨2臺(tái)4線

          位于藍(lán)田縣城西南約10公里的焦岱鎮(zhèn)蔡家坡村和侯家扁村附近,臨近關(guān)中環(huán)線和國(guó)道G70,為客運(yùn)中間站,車站最高聚集人數(shù)800人。

          3.商洛西站 規(guī)模丨3臺(tái)7線

          位于商洛城區(qū)西側(cè)約7公里的南秦新區(qū)楊峪河鎮(zhèn)龍家村、廟口村附近,縣道X305東側(cè)。車站規(guī)模為3臺(tái)7線,最高聚集人數(shù)為2000人,主要辦理地區(qū)內(nèi)所有動(dòng)車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。

          4.山陽站 規(guī)模丨2臺(tái)4線

          位于山陽縣城東側(cè)約10公里的十里鋪街道鵑嶺村,規(guī)模為2臺(tái)4線,車站性質(zhì)為中間站,車站最高聚集人數(shù)為800人。

          5.漫川關(guān)站 規(guī)模丨2臺(tái)6線

          位于山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)東北側(cè)約2公里的法官鎮(zhèn)法官?gòu)R村,車站附近有國(guó)道G70和縣道X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置(隸屬于西安局),設(shè)計(jì)為2臺(tái)6線,具備始發(fā)折返條件(可開行省內(nèi)始發(fā)動(dòng)車組)。

          6.鄖西站 規(guī)模丨2臺(tái)4線

          位于湖北鄖西縣城東北側(cè)約2公里的城關(guān)鎮(zhèn)激浪河村,為客運(yùn)中間站,車站最高聚集人數(shù)為800人。

          7.十堰東站 規(guī)模丨3臺(tái)7線

          位于十堰市張灣區(qū)漢江路街辦水堤溝村,近期規(guī)模為3臺(tái)7線。在既有漢十高鐵2臺(tái)6線的基礎(chǔ)上新增1臺(tái)1線,預(yù)留2臺(tái)5線。本線自地區(qū)西北側(cè)引入十堰東站,與武漢至十堰鐵路正線貫通。 華商報(bào)記者 李婧

          來源:華商網(wǎng)-華商報(bào)

        編輯: 意楊

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