董博恒供圖

　　7月3日，西安北至機(jī)場城際軌道項目首列車下線儀式在中車長春軌道客車股份有限公司舉行。這是這條城際鐵路開通準(zhǔn)備中取得的又一重大階段性成果，也為接下來的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著機(jī)場線距離2018年年底一期(空港新城至西安北客站)開通又邁出了重要一步。

　　機(jī)場線是陜西第一條城際鐵路，自西安北客站北廣場，途經(jīng)西安市經(jīng)開區(qū)、秦漢新城及空港新城，穿行機(jī)場規(guī)劃T5航站樓，至終點機(jī)場西站(T2、T3)。線路全長29.31公里，共設(shè)車站10座，在北客站(北廣場)站與地鐵4號線同臺換乘，向東與地鐵14號線貫通運營。機(jī)場線車輛美觀大方，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和沖擊力，簡單的“松石藍(lán)”腰線貫穿整個純白車身，內(nèi)部車輛座椅暖色的蜂窩狀花紋使車輛更具層次感。

　　據(jù)悉，列車采用B2型車，4動2拖6輛編組。每節(jié)車長約19.5米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員為1762人，座席276人;列車最高運行速度每小時100公里，平均時速大于每小時50公里，車輛使用壽命為30年。車體材料為不銹鋼，采用架空接觸網(wǎng)供電受電方式。一期工程計劃投入9列電客車。