中國二手車出口工作正式啟動，北京、天津、上海等10個省市為首批二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)。在業(yè)內(nèi)專家看來，這將有利于增加中國的貿(mào)易總額，活躍國內(nèi)二手車市場，激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力。

　　資料圖：重慶二手車市場。周毅 攝

　　商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署6日共同召開二手車出口專題會議，正式啟動二手車出口工作。商務(wù)部還公布了首批二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)，包括北京、天津、上海、浙江(臺州)、山東(濟寧)、廣東、四川(成都)、陜西(西安)、青島、廈門等10個省市。

　　當前中國二手車整車出口業(yè)務(wù)基本為零。二手車出口工作的啟動是中國汽車產(chǎn)業(yè)出口史上具有里程碑意義的重大事件，具有重要而深遠的意義。

　　三部門指出，開展二手車出口是做好外貿(mào)穩(wěn)增長工作的重要舉措，是深化“一帶一路”合作、推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，有利于激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，推動外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會會長李響表示，如果放開二手車出口，按照每年出口100萬輛，均價6萬元/輛計算，將實現(xiàn)600億出口額。同時，二手車出口貿(mào)易還將帶動汽車零部件、維修服務(wù)出口，持續(xù)增加貿(mào)易總額。

　　目前，中國汽車市場進入到了逐步飽和的緩慢增長期，未來淘汰置換二手車的規(guī)模持續(xù)增長將是必然。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年中國新車銷量2802萬輛，二手車交易量1382萬輛。而發(fā)達國家二手車交易量是新車銷量2倍、二手車出口占交易量10%。相比之下，中國二手車出口業(yè)務(wù)還擁有很大的潛力。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：“二手車出口更加有利于我國二手車市場的活躍，促進整個汽車的新陳代謝的機構(gòu)逐漸健全。”

　　2019年上海車展開幕首日現(xiàn)場。張亨偉 攝

　　目前我國二手車市場的交易量逐年增長，也存在信息不夠?qū)ΨQ、車況不夠透明、誠信度不夠高等情況。

　　商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》要求，開展二手車出口業(yè)務(wù)的地方制定二手車出口檢測規(guī)范，由第三方檢測機構(gòu)出具檢測報告，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量與安全;二手車出口企業(yè)要做好海外售后服務(wù)保障，樹立和維護中國二手車出口海外形象和信譽。

　　在一些業(yè)內(nèi)人士看來，二手車出口工作的開展，最終會促進二手車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟。嚴格的出口檢測標準或?qū)⒎床竾鴥?nèi)二手車市場的檢測標準，促進二手車市場形成嚴格的檢測規(guī)范，從而確保質(zhì)量。

　　不僅如此，未來如果二手車出口業(yè)務(wù)成規(guī)模化，企業(yè)通過海外銷售，可以學習和借鑒國外二手車市場的成熟標準，進而改善自身的水平。

　　目前，美國、日本、韓國是二手車出口的前三名，這也是未來中國二手車出口中所面對的主要競爭對手。

　　寧波舟山港汽車出口裝載現(xiàn)場。陳少清 攝

　　雖然前景廣闊，不過由于二手車出口手續(xù)較為繁瑣、車況情況也較為復(fù)雜，各出口國標準不一等因素，二手車出口仍需解決系列難題。

　　根據(jù)國家規(guī)定，只有符合一定條件的汽車生產(chǎn)企業(yè)且約定售后質(zhì)量責任后才能授權(quán)其他企業(yè)出口本企業(yè)生產(chǎn)的汽車。而二手車具有一車一況的特性，汽車生產(chǎn)企業(yè)不可能替二手車商承擔車輛質(zhì)量責任并授權(quán)出口。

　　尤其是合資品牌生產(chǎn)企業(yè)，在新車銷售時就有銷售地域限制，更不會對二手車跨國銷售感興趣。也就是說，絕大多數(shù)二手車出口企業(yè)很難取得授權(quán)。

　　商務(wù)部表示，將會同公安部、海關(guān)總署進一步完善工作方案，理順二手車出口業(yè)務(wù)的工作流程，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)模式，營造良好的二手車出口環(huán)境。

　　目前美國汽車市場飽和、日本市場穩(wěn)定、歐洲市場成熟，中國二手車出口目標市場在哪?全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，目前來看，二手車出口目標市場可能包括東南亞國家在內(nèi)的“一帶一路”沿線國家。

　　例如，東盟地區(qū)人口總數(shù)為6.22億，人均擁有車輛率約為每千人44輛，是全球第五大汽車市場、全球第八大汽車生產(chǎn)基地，預(yù)計2020年其汽車銷量將達到600萬輛，有巨大的市場潛力有待發(fā)掘。(張旭)