大眾汽車公司表示，由于新的強制性排放測試和燃油經(jīng)濟性測試的影響，下半年將推遲25萬輛汽車的生產(chǎn)。

　　大眾汽車在上周五表示，9月1日推出的對新車實施所謂的全球統(tǒng)一的輕型車測試程序(WLTP)將暫時限制部分車型的供應(yīng)，并可能影響到營運資本，從而推動上半年庫存增加。

　　汽車制造商正面臨著瓶頸問題，因為他們急于通過在數(shù)量有限的尾氣排放測試平臺上進行更復(fù)雜的WLTP測試，因為如果沒有新的二氧化碳排放和燃料消耗數(shù)據(jù)，他們將無法在9月1日后銷售新車。

　　“由于引入了新的WLTP測試程序，我們預(yù)計2018年下半年大眾集團將對大約20萬至25萬輛汽車產(chǎn)生影響，我們將比原計劃時間晚建造。”大眾汽車表示。

　　盡管WLTP的推出并不能排除對銷售的影響，而WLTP取代了過時的新歐洲駕駛周期(NEDC)，并且旨在更好地反映真實駕駛數(shù)據(jù)，但大眾周五重申其集團交付目標略有超過去年創(chuàng)紀錄的1070萬輛。

　　大眾表示：“我們正面臨巨大壓力，要求采取進一步措施，盡可能降低對生產(chǎn)的影響。”大眾集團利潤的第二大貢獻者保時捷上周表示，由于WLTP的影響，它將暫時限制在歐洲銷售的車型數(shù)量。

　　總部位于德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司對此次中斷的潛在成本不予置評。德國《明鏡周刊》報道稱，大眾面臨的風(fēng)險可能高達數(shù)十億美元，因為瓶頸意味著，中等水平、六位數(shù)的汽車生產(chǎn)數(shù)量可能會延遲或根本無法出售。

　　周三，新任首席執(zhí)行官Herbert Diess在沃爾夫斯堡主要工廠的一次員工聚會上表示，該工廠的生產(chǎn)將在8月和9月的某些日子暫停，因為大眾將只生產(chǎn)符合新標準的車型。