公安部交通管理局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)221萬(wàn)輛。記者注意到，今年以來(lái)，地方層面密集出臺(tái)相關(guān)措施，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣、差異化交通管理成為特點(diǎn)。

多地設(shè)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)目標(biāo) 公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣

　　近日，《江蘇省打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》正式對(duì)外公布，提出了“2018-2020年全省推廣新能源汽車(chē)15萬(wàn)輛以上標(biāo)準(zhǔn)車(chē)”的目標(biāo)。

　　中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，包括山東、江蘇、江西、安徽、云南、天津等地都密集出臺(tái)相關(guān)文件，設(shè)定了本地區(qū)的新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)。

　　例如，本月《安徽省打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》正式印發(fā)，提出到2020年，安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛左右。

　　云南上月公布的《云南省加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案》中提出，2018年計(jì)劃在全省推廣新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛。

　　天津今年下半年公布的《天津市打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃》里也提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽車(chē)2萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)保有量比例到2020年提高至4.5%。

　　除了在數(shù)量上設(shè)定增長(zhǎng)目標(biāo)，不少地方都明確提出，公共機(jī)構(gòu)要帶頭推廣新能源汽車(chē)。

　　山東近期公布的《山東省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理辦法》中規(guī)定，省級(jí)黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車(chē)，除有特殊工作要求外，應(yīng)當(dāng)全部配備新能源汽車(chē)。

　　云南也提出，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣新能源汽車(chē)。新增一般公務(wù)用車(chē)、特定業(yè)務(wù)用車(chē)和固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)除新能源汽車(chē)不能滿(mǎn)足功能需要以外，全部采購(gòu)和使用新能源汽車(chē)。

資料圖：一輛新能源汽車(chē)正在充電 中新網(wǎng)記者 張尼 攝

　　江西明確，鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車(chē)，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例分別不低于30%、40%、50%。

配套跟進(jìn)：多省份擬增設(shè)充電樁、減免停車(chē)費(fèi)

　　伴隨新能源汽車(chē)的數(shù)量增加，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)是否能滿(mǎn)足民眾出行需求，受到廣泛關(guān)注。

　　針對(duì)配套設(shè)施建設(shè)，各地政府也均明確了實(shí)施目標(biāo)與方案。

　　如，海南提出到2020年底，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬(wàn)個(gè)以上。

　　云南計(jì)劃2018年昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬(wàn)個(gè)，集中式充電站新增140座以上。

　　江蘇、天津也都提出，要在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購(gòu)物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。

　　此外，不少地方還提出了新能源汽車(chē)差異化交通管理，為民眾帶來(lái)更多實(shí)惠。

　　例如，云南提出，2020年底前，國(guó)有資本管理的停車(chē)場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)2小時(shí)內(nèi)免收停車(chē)費(fèi)。到2020年底前，經(jīng)營(yíng)性充(換)電站向用戶(hù)收取的充電服務(wù)費(fèi)不超過(guò)0.8元/度。

　　江西也提出，放寬新能源汽車(chē)交通限行限制，推廣專(zhuān)用號(hào)牌，方便新能源汽車(chē)通行和管理。各地研究出臺(tái)相關(guān)政策，減免新能源汽車(chē)停車(chē)費(fèi)。逐步放開(kāi)新能源汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)管理，降低充電服務(wù)成本。

　資料圖：新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn) 梁成功 攝

　　廣西規(guī)定，對(duì)在廣西注冊(cè)登記的新能源汽車(chē)，在政府投資或利用國(guó)有資源設(shè)立的公共停車(chē)場(chǎng)和市政道路兩旁停車(chē)位進(jìn)行停車(chē)的，一律減半征收停車(chē)費(fèi)。純電動(dòng)城市物流配送車(chē)入城不受限制。

發(fā)展勢(shì)頭迅猛：中國(guó)連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一

　　近年來(lái)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)發(fā)展可以用“迅猛”來(lái)形容。

　　公安部交通管理局本月17日發(fā)布信息顯示，截至2018年9月底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.35億輛，新能源汽車(chē)保有量達(dá)221萬(wàn)輛 ，其中純電動(dòng)汽車(chē)178萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.53%。

　　從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年1月份至8月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到60.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了88%。近5年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)年均復(fù)合增長(zhǎng)率近130%，連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。

　　在配套設(shè)施建設(shè)方面，截至今年7月份，全國(guó)共建成公共充電樁27.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)52%，新用戶(hù)私人安裝率接近80%，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌已經(jīng)在全國(guó)推廣使用。

　　此外，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車(chē)的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投資就超過(guò)了7000億元，占整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資新增投資額的50%以上。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》，到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

　　另外，依照國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。(張 尼)